统计数据显示，成都常住人口超过1000万，电瓶车保有量超过500万辆。仅在成都，就涌现出了比特、爱尔达、玫瑰之约、明思达、依尼克等知名电动车品牌。如此庞大的电瓶车消费市场和生产中心，却没有产生一家具有互联网基因的O2O企业来服务电瓶车后市场。作为电瓶车的深度用户，楚一直关注着这个项目的发展。从最新一期《成都市电瓶车行业发展简报》中，楚孙俊了解到，成都最近出现了两个基于后市场服务的电瓶车O2O项目:“电车侠”和“电动小兔子”。楚孙俊分别致电两个项目的负责人，发现两个项目的产品顾问是同一个人。
在孙楚科技主办的互联网创业交流会上，孙楚君见到了这两个项目的产品顾问黄雷迪。他与楚孙俊分享了操作这两个项目的来龙去脉。
项目刚刚启动，已获得融资。
黄表示，“电车人”和“电动兔子”实际上是同一个项目的两种表达方式。目前，《电车侠》是品牌推广的龙头。项目前期已完成知识产权保护、O2O平台建设、微信官方账号宣传等基础事务。地推团队主要在社区推广车棚，让“电车侠”的品牌logo在电瓶车用户的集中访问中得到最大程度的曝光（比如可以在停车棚贴一年的海报，持续曝光价值非常大）。“电车人”在项目启动期间已获得天使轮投资。比特和惰性等成都本地大型电瓶车制造商也投资了“电车人”项目（
www.dianchexia.com/cn/.net/cc/xyz）。
维护网络积累大数据
黄说，成都有很多二手电瓶车维修店，而且也很分散。电车女郎的首要任务是组织线下商店，收集信息，在O2O平台上生成大数据，并建立“援助呼叫”服务系统。平台收到用户的协助请求后，“电车侠”通过自行开发的ERP系统就近配送派遣技术人员或门店人员，快速到达现场为用户服务。“这也是整个项目中的基础业务，形成了平台大数据的基础池”。
目前，电车侠正在成都及周边城区寻找区域合作伙伴。只要是维修师傅或者独立的二手电瓶车维修店，都可以申请成为电车侠的区域合作伙伴，最终形成多家线下维修点和电车侠平台协同服务用户的模式。
与制造商携手促进售后服务
“电车侠”的多个线下合作维修点，不仅可以服务已投资“电车侠”项目的电瓶车厂家数万名客户，还可以吸引更多其他品牌的电瓶车用户前来维修。
基础保养业务达到一定规模后，“电车侠”携手电瓶车厂商为用户推出“69元贴心售后服务年包”配套服务，提升厂商售后服务质量。目前，成都多家电瓶车生产厂家和经销商都表达了合作意愿。包括一些在网上销售的电动车厂家，无法覆盖的售后范围，可以通过批量购买电车侠的售后服务，放心大胆地销往全国各地。相信在不久的将来，在成都各个社区的车棚里，你都能看到带有“电车侠”标志的“69元贴心售后服务年包”促销活动。所有购买该服务的电动车用户均可免费拨打紧急救援电话，并可免费前往附属线下门店进行维修。该服务的销售渠道包括新车零售终端、电动汽车制造商、电动汽车维修点、微信公众平台和其他网络终端。
二手电瓶车的回收与发展
二手电瓶车回收也是市场需求。电车女人则联合线上线下维修点共同推广打造“二手好产品”配套服务。通过旧车回收、以旧换新、以旧换新等业务，可以合理利用二手电瓶车，减少资源浪费。谈及这项服务的核心，黄特别提到了回收评估的算法。与手机回收网站“爱回收”相比，传统的二手电瓶车回收量计算方法拥有更多的维度，“电车女”增加了车身、车龄、电池、购买时间等参数的更多维度，从而实现对二手电瓶车更精准的回收评估，更好地满足市场预期。
在二手电瓶车流通环节，“电车侠”从回收环节做好备案和产品溯源，在销售环节通过平台对买家进行担保，从根本上杜绝盗车，努力改变二手电瓶车交易就是盗车买卖的负面观念。所有二手好产品将提供至少一年的售后保障。
帮助政府推广电瓶车租赁。
与蓬勃发展的自行车租赁市场相比，电瓶车租赁的发展几乎为零。“电车侠”率先在行业内提出“互联网加物联网”智能公共电瓶车租赁系统。城市智慧公共电瓶车租赁系统引入“互联网+”概念，提高系统科技含量。“互联网加物联网”智慧公共电瓶车租赁系统也是智慧城市的子模块之一，未来将接入智慧城市大数据，实现数据共享一卡通。智慧改变生活。在“互联网加物联网”智能公共电瓶车租赁系统中，PC端、手机端、APP端、微信端均可便捷借还电瓶车，最终完成自助办卡、查询、挂失、城际互通等功能。
“电车侠”智慧公共电瓶车租赁项目通过系统骑行数据同步存储、碳积分兑换奖励等功能，方便市民出行和低碳减排，为成都建设低碳宜居城市提供了开创性探索，产生了良好的社会口碑和经济效益。同时，降低出行成本，满足短途出行需求；与打车相比，30元跑10公里；你可以选择租一辆电动车，花15元跑50公里。
本着开放合作的心态，电车侠愿意与电动汽车制造商、电动汽车维修店或个人、电动汽车零售终端合作，共同完成电动汽车O2O服务平台。
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